По-перше: Тиск повітряного компресора занадто низький. Корпус машини не потребує обслуговування.
Друге: якщо пістолет - це маленький пістолет, як F30 1013 тощо.
1, ущільнення циліндра зворотного повітря пошкоджено,
2. Можливо, подушка зламана. Спосіб виявлення: натисніть і утримуйте курок, щоб побачити, чи є витік повітря перед пістолетом.
3. Корпус циліндра компенсує ненормальність отвору під тиском повітря. Відкрийте пістолет і вийміть циліндр тиску повітря. Середня частина складається з 3-5 невеликих отворів. Він пройде через гумову прокладку, ви побачите нижню кришку, а голова нігтя чіткіша.
Гумове кільце поршня зношене і його потрібно замінити. Якщо ви не можете знайти гумове кільце, ви також можете поводитися з ним так: спочатку обережно зніміть гумове кільце поршня, не забудьте його зламати. Потім виріжте шматочок сировинної стрічки, натріть її невеликою струною і намотайте рівномірно в паз поршневого кільця. Нарешті, все в порядку повернути гумове кільце поршня на місце. Залежно від ситуації, якщо поршневий вузол не надто щільний або занадто вільний, найкраще. Краще капнути трохи якісного моторного масла в порожнину поршня, щоб повністю змастити та встановити його.
